O pessoal adora criticar o uso do etanol no motor flex com injeção direta porque estoura a bomba de alta pressão. É verdade?
Sim, se o motorista não tomar certos cuidados, como, por exemplo, o uso do óleo correto recomendado no manual, pois a contaminação pelo etanol pode provocar o engripamento da bomba pelos vapores emitidos pelo óleo. É preciso respeitar sempre a troca do óleo em prazos menores, de 5.000 km, quando se roda no trânsito urbano — as tais condições severas.
Além disso, sempre vale a pena colocar um aditivo no etanol que proporcione a lubrificação dos componentes. E outra dica é misturar cerca de 15% de gasolina de alta octanagem, a premium, também para aumentar a lubrificação da bomba.
Fonte:Cdlfm