No primeiro semestre deste ano, as exportações realizadas pelos portos de Corumbá e de Porto Murtinho somaram US$ 330,9 milhões, com volume total de 4,5 milhões de toneladas. O resultado parcial já supera o registrado pelos dois terminais portuários, no ano passado.
Conforme informações da Assessoria Especial de Economia e Estatística da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação), o Porto de Corumbá respondeu por US$ 197,6 milhões em exportações no período, com destaque para o minério de ferro e seus concentrados, que movimentou US$ 182,8 milhões e 3,82 milhões de toneladas.
Além disso, também foram embarcados ferro-gusa (50,5 mil toneladas, US$ 19,6 milhões), outros minérios de metais de base (125 mil toneladas, US$ 19 milhões) e celulose (18,4 mil toneladas, US$ 10,6 milhões).
Já o porto de Porto Murtinho movimentou US$ 133,5 milhões, tendo como destaque exclusivo a soja em grão. Foram embarcadas 370,1 mil toneladas de soja, volume três vezes maior que o registrado no mesmo período de 2024 (122,7 mil toneladas) e já superior ao total exportado ao longo de todo o ano passado.
A recuperação parcial dos níveis do Rio Paraguai em 2025 tem contribuído para o aumento da movimentação nos terminais de Corumbá e Porto Murtinho.
De acordo com dados da Sala de Situação do Imasul, após a pior seca da série histórica, no ano passado, os dois portos voltaram a operar com maior regularidade neste ano. Em Ladário, a alta foi de 2,20 metros; e em Porto Murtinho, de 2,40 metros.
“A logística fluvial mostra sinais de recuperação e reforça o papel estratégico dos portos sul-mato-grossenses localizados ao longo do rio Paraguai”, pontuou o secretário da Semadesc, Jaime Verruck.
Concessão – O leilão da Hidrovia do Rio Paraguai está previsto para ocorrer até dezembro de 2025. O projeto abrange um trecho de 600 km entre Corumbá e a foz do Rio Apa, em Porto Murtinho.
Conforme a Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), a proposta contempla serviços de dragagem, sinalização e balizamento, construção de galpão industrial, aquisição de draga, levantamentos hidrográficos, implantação de sistemas de gerenciamento de tráfego aquaviário e ações de inteligência fluvial.
O investimento inicial previsto é de R$ 63,8 milhões nos primeiros 5 anos da concessão, que terá duração de 15 anos, podendo ser prorrogada.
Fonte:Campo Grande News